北京大興國際機場于2014年動工，2019年建成通航使用，被英國衛(wèi)報譽為“新世界七大奇跡之首”。從上空俯瞰是鳳凰的形態(tài)，與化用“龍”形態(tài)的北京首都機場相呼應。機場橙色的外觀，代表時尚、青春、動感，活力四射的感覺。

　　橙色是歡快活潑的光輝色彩，是暖色系中最溫暖的色，它使人聯(lián)想到金色的秋天，豐碩的果實，是一種富足、快樂而幸福的顏色，所以橙色在我們的生活中被普遍應用，深受人們喜愛，為回國歸家的人們展開溫暖的懷抱。

　　機場內部沒有過多的裝飾設計，只用大量的鋼結構來呈現(xiàn)空間的科技與現(xiàn)代感。航站樓核心區(qū)的屋面網架為不規(guī)則的自由曲面結構，重量超過3萬噸，是大半個“鳥巢”鋼結構的重量;投影面積達18萬平方米的屋面鋼結構是世界最大機場鋼屋蓋，相當于25個標準足球場大小;使用鋼管數量達6.4萬根之多，總長度將近500公里，可以環(huán)繞北京五環(huán)路5圈。

　　大量運用鋼結構的設計是著名建筑師扎哈·哈迪德的慣用設計手法，用鋼結構來打造建筑的外觀，流暢的曲線，一氣呵成。

　　北京大興國際機場也是世界上第一個能夠使高鐵、城際鐵路在地下南北通行的機場，多條軌道交通貫穿于此，提升交通的便利程度和通行效率。

　　北京大興國際機場是從無到有的建筑體，而在裝修設計行業(yè)，更多的是對已有的空間進行改造或者是翻新，在無法改變建筑整體格局的前提下，裝飾設計成了區(qū)別于其他同類或者先前狀態(tài)的重要因素。